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727女子车队 为国内自行车运动探索职业化道路 I 新赛道

对于自行车我们每个人并不陌生,代步工具、娱乐工具、运动项目,随着时间的推移自行车被赋予了多重“身份”。

绿色、环保、休闲的特征让自行车运动走入更多人的视野,也催生出了各类骑行文化。

2012年,十余名业余骑手从北京出发,骑行17800公里,途中跨越18个国家,最终用时178天到达伦敦,完成了为中国加油助力的承诺。

她们被中国奥委会称赞为“中国另一支奥运代表队”,这便是727车队的前身。

2021年727车队再出发,宣布打造国内首支职业化运营管理的女子自行车队。

另据统计,中国的骑行人口已接近1000万。赛事多、人口亦多,这是一项运动充分发展的必要条件。

自行车的变化反映了我们生活水平在不断的提高,更能体现我们对生活的态度,和对时尚观念的变化,说明我们国人更注重环境保护和自身健康。

但是,自行车运动需要设计和建设专业赛道、具有一定危险性、装备购置门槛略高等特点设置了一定门槛,而且政府的支持力度有待加强,版权销售有待提高。

目前国内自行车运动仍处于发展阶段,自行车产业所蕴含的巨大潜力还有待挖掘。

此外,国内在职业化运营的自行车队方面也没有很好的案例,这种情况下,727女子车队的成立和“骑行圈女团”运营方式,无疑是一种尝试。

成立一支女子自行车车队看上去似乎不难,但要成为职业化运营管理的车队,同时运营好这支车队,这并不容易。

我国从上世纪八十年代就有“自行车大国”的美誉,但这并不是在职业自行车运动上。

这些车队大多以参与比赛为主,通过成绩获得奖金、赞助与相关资源,运营相对单一与垂直。

运动属性会使其产业链及生态圈在深度和广度得到延展,市场潜力将进一步释放。

根据中国自行车协会2019年公布的数据显示,我国自行车人口占国内总人口的5%,占世界总人口的0.3%,在世界总人口的占比低于发达国家的5%。

站在整个行业乃至体育产业发展的角度思考,政策、资金、资源、优质的赛事和高水平的赛事运营能力等等自然重要。

但如何获取和维系那些拥有购买力和粘性的精准用户,从而进一步扩大自行车运动的知名度和影响力,也非常关键。

在这个过程中,业余车队、骑行俱乐部、民间骑行组织的价值不能被低估,它可以扮演连接产业与用户、推广骑行文化的角色。

特别是以女性力量为主打元素,寻求更广阔的文化和商业空间。这些对于行业的发展有积极的探索意义。

还有就是有些地方跑步根本跑不到,但骑车能到,开车呢,又失去了乐趣,那就骑车。

自行车是一种集交通、运动、休闲、竞技为一体的工具,通过举办自行车赛事,不仅可以为办赛当地群众带来直观的观赏性。

无论是企业品牌的宣传、赛事活动的推广、甚至是城市体育形象的展示,自行车赛事都能作为良好的载体去呈现。

自行车运动受到越来越多人喜欢,原因有很多:首先,自行车运动产业链非常长,拥有高端的竞技,也有适合大众参与的项目。

其次跟人们的生活结合的非常紧密,从代步、通勤到休闲骑游,到长途旅行,专业分类非常多。

第三,骑行拥有非常丰富的骑行文化,从绿色环保、健康竞技、休闲到街头文化,骑行文化受到年轻人的追捧和喜欢。

而从代步到运动,从售卖产品到售卖服务,从线下到线上,则是自行车运动的新动向。

具体来说,车店会从专卖店的形式会向综合店进行转型,未来产品导向型会向服务导向型转,新的品牌会逐步趋向于线上直销的销售。

在未来五到十年自行车的新材料不会有太大的变化,国产的核心零配件在未来3—5年将会有巨大的进步。

随着互联网和移动互联网的发展,骑行用户的体验会越来越好,更容易的找到同伴参与骑行,更丰富的路线选择,更好的产品,更多的活动赛事,更好的服务。

随着更多民众参与,需要有关部门加强基层体育指导,搭建更多便利的服务平台,引导爱好者遵循骑行规律,自行车运动也将进入良性循环的时代。

职业化是今后中国自行车运动发展的趋势,中国目前在这一块可能认识还不足,也可能跟我们选手水平有关系,因为目前职业队要靠运动员在赛场上拿成绩。

如果中国自行车能按照规划有序发展,让业余、专业、职业间的通道更畅通,国人对这项运动的认识提高,得到更多资金支持……这一天终将到来!

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